Cấm nhắn tin trong khi lái xe sẽ giúp đỡ, giáo dục là chìa khóa

Cấm nhắn tin trong khi lái xe quá khó hiểu đến nỗi thậm chí còn có một cuộc thảo luận. Các quốc gia có thể nói rằng họ có những việc tốt hơn để làm, nhưng khi những người cho ăn đe dọa cắt giảm tài trợ đường cao tốc họ sẽ tìm thấy thời gian. Tốt cho người ăn.

Đó là, sau khi tất cả, làm thế nào chúng ta có giới hạn tốc độ khét tiếng 55 mph. So với chiến thắng trong trận chiến đó, đây là một bước đi chơi bánh.

Trong trường hợp bạn bỏ lỡ, một nghiên cứu gần đây của Virginia Tech phát hiện ra rằng nhắn tin trong khi lái xe làm tăng nguy cơ tai nạn 23 lần. Bạn nghĩ rằng điều đó sẽ khiến những người nhạy cảm dừng lại, và nó có thể, nhưng cũng có vẻ là một sự thiếu quyết định của những người nhạy cảm, ít nhất là khi bạn thả chúng vào chỗ ngồi của người lái.

[Đọc thêm: Điện thoại Android tốt nhất cho mọi ngân sách.]

Một nhóm các đảng Dân chủ Thượng viện, do Chuck Schumer của New York, đã giới thiệu luật có thể buộc các quốc gia trở thành một phần của lệnh cấm quốc gia. Cải thiện an toàn là cà rốt, trong khi mất quỹ đường cao tốc là cây gậy. Verizon thích hóa đơn; tiểu bang không.

Đã có, 14 tiểu bang và DC cấm gửi tin nhắn SMS hoặc e-mail trong khi lái xe. Các báo cáo tôi đã thấy nói rằng họ không viết nhiều vé, bởi vì thật dễ dàng để ẩn nội dung khi đang lái xe.

Thực hiện cuộc gọi thoại mà không cần thiết bị rảnh tay sẽ khó che giấu hơn.

nơi tôi sống. Và pháp luật chống lại các cuộc gọi thoại dễ thực thi hơn, bao gồm chống lại bạn của tôi, người đã làm ngạc nhiên một sĩ quan tuần tra bằng cách chỉ cho anh ta rằng "điện thoại di động" của cô thực sự là một thanh năng lượng mà cô đang ăn. Nhưng, đội tuần tra PD và đường cao tốc đang trong tầm nhìn và tôi rất vui.

Làm điều gì đó bất hợp pháp, ngay cả khi khó thực thi, là một trong những cách tốt nhất để nói với mọi người, "Nghe này, chúng ta TUYỆT VỜI về điều này. " Nhiều người sẽ tuân thủ luật pháp chỉ vì họ muốn là công dân tuân thủ luật pháp.

Tôi biết những người đeo dây an toàn chỉ vì không làm như vậy có thể khiến họ bị đánh trúng. Tôi cũng đã gặp những người còn sống cho cuộc họp chỉ vì họ đeo dây an toàn khi xảy ra tai nạn.

Hiện tại, chúng tôi cần một chiến dịch giáo dục quốc gia, như những nỗ lực chống say rượu của chúng tôi không phải là cách hoàn toàn an toàn để sử dụng điện thoại di động trong khi lái xe. Và việc nhắn tin trong khi lái xe, sử dụng công nghệ hiện tại, cực kỳ nguy hiểm. Khoảng thời gian.

Mọi người dường như không hiểu rõ về điều này. Sử dụng một chiếc điện thoại di động có vẻ an toàn hơn nhiều so với thực tế. Nhiều người sẽ không bao giờ nhận được nó cho đến khi họ bị tấn công bởi tiêu chuẩn ánh sáng từ tính độc ác chạy vào đường ngay phía trước xe của họ trong khi họ nhắn tin cho một người bạn hoặc gửi email và không xem đường.

Tuy nhiên, bất cứ ai chúng tôi có thể giáo dục một đầu tư tốt. Và tôi có một ứng cử viên chính:

Tôi có một người bạn là một tài xế nhắn tin đáng chú ý trong một thời gian dài tôi không nhận ra đó là những gì cô ấy đang làm. Và tôi vẫn không biết làm thế nào cô ấy có thể theo kịp một cuộc trò chuyện trong khi lái xe, oh, 70 dặm một giờ trên đường cao tốc.

Nhưng, một đêm - chúng ta đang nói về việc nhắn tin trong bóng tối trên BlackBerry - cô ấy phản ứng chậm chạp và gần như đã nói với tôi rằng cô ấy đang lái xe xuống I-95 ở Carolinas ở đâu đó.

Đóng góp của tôi cho bạn một cách an toàn là tôi không còn nhắn tin với bạn tôi khi cô ấy ngồi sau tay lái. Tôi không chắc chắn cô ấy sẽ nói với tôi nếu tôi hỏi, nhưng tôi hỏi và làm theo ruột của tôi về việc có nên nói chuyện hay không. Thông thường, tôi biến cuộc trò chuyện văn bản thành cuộc gọi thoại, an toàn hơn đáng kể so với gõ phía sau bánh xe.

Cảm ơn Chúa, cô ấy không uống rượu và lái xe.

Tôi kể câu chuyện này trong trường hợp bạn không tin là có những người cần phải dừng lại từ nhắn tin. Tôi thậm chí còn nghe một câu chuyện về một đứa trẻ nhắn tin đằng sau tay lái của một chiếc xe cấp cứu. Không phải trong khi chạy Mã 3, nhưng đó không phải là cải tiến nhiều.

Tôi sẽ gửi những người này một bản sao của cột này, cộng với một số thông tin cơ bản có liên quan (ở định dạng PDF từ Virginia Tech), ngay sau khi được đăng.

Báo cáo của Virginia Tech chỉ xuất hiện một tuần sau khi kết luận tương tự được tìm thấy trong báo cáo do Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia thực hiện. Đó là báo cáo 266 trang, thực sự được biên soạn vào năm 2002 nhưng không được công khai cho đến khi hai nhóm người tiêu dùng nộp đơn kiện Liên bang về Thông tin Tự do liên bang để có được nó, khuyến cáo người lái xe bị cấm sử dụng điện thoại di động điện thoại đang được giữ hoặc sử dụng với thiết bị nghe rảnh tay.

Tự phục vụ cho tôi đề nghị bạn gửi cột này cho bạn bè. Nhưng, hãy chia sẻ thông điệp an toàn mới này: Bạn bè không cho phép bạn bè lái xe say rượu, hoặc sử dụng điện thoại di động phía sau bánh xe.

Cùng nhau, chúng ta có thể tạo nên sự khác biệt và cứu mạng.

một kỹ thuật viên y tế khẩn cấp đăng ký quốc gia. Anh ấy tweet như @ techinciter và có thể liên lạc qua trang web của anh ấy.