Android

Sự kết thúc của Microsoft Flight Simulator?

Escorting Planes In Microsoft Flight Simulator 2020 MULTIPLAYER CHAOS

Escorting Planes In Microsoft Flight Simulator 2020 MULTIPLAYER CHAOS
Anonim

Mặc dù các nhà phát triển hàng loạt mô phỏng chuyến bay bị mất tinh thần ACES theo kế hoạch tiêu hao 5.000 việc làm của Microsoft, Microsoft cho biết họ vẫn" cam kết "với thương hiệu Flight Simulator. Biến nó thành một thương hiệu nổi tiếng, trong những năm game máy tính - có lẽ là lâu đời nhất.

Nó bắt đầu với đứa trẻ Whiz Bruce Universitywick của Illinois vào cuối những năm 1970. Artwick là người có ý tưởng trên đôi chân của mình. Hầu hết các folks peg Flight Simulator của sinh năm 1982, khi Artwick chính thức cấp phép cho Microsoft, nhưng ông đã thực sự bán bản sao cho mỗi subLOGIC khởi động của mình ("người máy bay") vào năm 1980 cho Apple II. Trong thực tế đó là cách tôi nhớ nó: Là một chương trình của Apple đầu tiên.

Chạy nghiêm trọng đầu tiên của tôi tại sim không phải cho đến năm 1991 trên 386. Tôi chắc chắn một số bạn có thể vượt qua tôi với TRS-80 của bạn và Commodore 64 (đã có phiên bản cho họ). Chắc chắn, tôi đã có C-64, nhưng tôi đã không thực sự bắt được lỗi bay cho đến khi Flight Simulator 3.0.

"Nhưng không phải là 4.0 ra vào năm 1991?"

Nó - nó ra mắt vào năm 1989, trên thực tế - nhưng CompuAdd 386sx / 16 của tôi (không có bộ xử lý toán học, RAM 8MB rụt rè, một card video nhận thức) chạy phiên bản 4.0 giống như một con lừa kéo xe tải chở hàng. Đó là một "vấn đề" được theo dõi chuỗi qua nhiều thập kỷ. Cho đến khi những người như id Software và Doom hay Quake, bạn thậm chí có thể nói Flight Sim là điểm chuẩn cho hiệu suất trò chơi (thậm chí nếu nó không thực sự là một trò chơi). một đôi bàn đạp bánh lái ở đây, một chuyến bay ách ở đó. Nhưng không phải cho đến khi Flight Simulator X mà cuối cùng tôi đã lao xuống và xây dựng buồng lái nhà, bị mắc kẹt một mẩu kim loại trên đầu để báo hiệu một tiện ích theo dõi đầu hồng ngoại, mua một chiếc áo khoác bom, đăng ký các bài học riêng của phi công, đã thực hiện một Cessna 172B Skyhawk thực sự cho một spin, và bắt đầu làm việc thông qua ứng dụng đáng ngạc nhiên của Jeff Van West và Kevin Lane-Cummings của Microsoft Flight Simulator X cho phi công: Đào tạo thế giới thực.

Bạn thấy đấy, tôi thực sự sợ bay. Thật đáng sợ, Bạn có thể nói Flight Simulator là một dạng trị liệu, rồi. Một nơi để đậu các vấn đề kiểm soát tâm lý thông thường bằng cách

lấy kiểm soát trong một không gian an toàn ảo. Học cách mọi thứ phù hợp với nhau đã giúp tôi trở lại trong không khí sau gần một thập kỷ được căn cứ. Đúng là những gì họ nói - hiểu cách mọi thứ hoạt động và lý do tại sao, hoàn toàn có thể thay đổi quan điểm của bạn. Vì vậy, khi Microsoft trả lời yêu cầu của tôi tuần trước để biết thêm thông tin về việc tắt máy ACES với một điều không rõ ràng "Chúng tôi có thể nói rằng bạn nên mong đợi chúng tôi để tiếp tục đầu tư vào việc mang lại trải nghiệm LIVE tuyệt vời trên Windows, bao gồm cả trò chơi bay, "Tôi đã khá bummed. Các biến thể của cùng một câu đã được lưu hành xung quanh các trang tin tức khác. Đó là nước của công ty đang được tiến hành.

Đó là nước, có vị như mọi thứ hay không có gì. "Trò chơi bay" chỉ là một sự bắt giữ cho bất cứ điều gì bạn muốn nó, từ cánh cửa và ailerons để jetpacks và vành đai chống trọng lực và thảm ma thuật.

Tôi không có vấn đề với các trò chơi arcade như bầu trời Crimson của Microsoft, nhưng nó không phải của tôi túi. "Sky-Doom" có sức hấp dẫn tạm thời của nó, nhưng tôi chưa bao giờ quan tâm nhiều đến chiến đấu trên không (ít hơn 101 hàng không) với D & D vật lý và thumbsticks.

Microsoft phải làm những gì phù hợp với Microsoft, tất nhiên, và cho dù đó là tái khởi động nhượng quyền thương mại nội bộ hoặc cấp giấy phép cho các thành viên của studio cũ, đây là hy vọng những người ở ACES đã đặt chân lên.

Trong thời gian chờ đợi, có lẽ đã đến lúc xem xét các giải pháp thay thế. Tôi đã có ý định cung cấp cho X-Plane một đi và kiểm tra tuyên bố của cộng đồng rằng mô hình bay "nguyên tố lưỡi" của nó đánh bại tất cả.

Ai biết được. Sự rung chuyển của một thương hiệu có thể mang lại sự gia tăng của một người khác.

Matt Peckham vẫn bật thuốc an thần cho các chuyến bay dài trên ao. Bạn có thể theo dõi các công văn trên không của mình tại twitter.com/game_on.