Lên trên: Tiến trình chậm 'thang máy không gian'

Disney World, Epcot, Universal Studios và … Không gian Orlando. Trong tương lai, Florida có thể là địa điểm của một "thang máy" mô phỏng, cho phép mọi người kiểm tra cuộc sống trên trạm không gian, hầu như

Đó là một giấc mơ của Bradley Edwards, chủ tịch của Black Line Ascension và là một trong những người ủng hộ hàng đầu của thang máy không gian. Trung tâm này có thể là một cơ sở nghiên cứu và giải trí kết hợp, có thể giúp giải quyết một trong những vấn đề quan trọng gây cản trở khái niệm về thang máy không gian, đó là thiếu kinh phí.

Tại hội nghị thang máy không gian lần đầu tiên trong bốn năm, thời gian ở Redmond, Washington, tại khuôn viên của Microsoft, Edwards đã thông báo rằng ông đang điều tra tính khả thi của một trung tâm nghiên cứu và giải trí kết hợp, được gọi là Không gian Orlando, được thiết kế để giúp tài trợ cho việc xây dựng thang máy không gian. Cụm tòa nhà sẽ bao gồm 2 triệu feet vuông (929,030 mét vuông) và cấu trúc cao 10 tầng mà khách truy cập có thể bước vào như thể đang đi bộ vào nhà ga cho một thang máy không gian thực. Họ sẽ mua một chiếc vé, vào chiếc xe leo núi và cảm thấy như họ đang đi vào không gian, nhờ vào các công nghệ ảo.

Họ bước ra khỏi người leo núi vào không gian - hoặc thực sự là một căn phòng khổng lồ lót bằng plasma màn hình hiển thị cái gì nó sẽ giống như là trên một trạm không gian, nhìn ra hệ mặt trời.

Cơ sở giải trí cũng là một trung tâm nghiên cứu làm việc. Edwards nói đùa: "Bỏ vào đó là phòng thí nghiệm nghiên cứu thực với bức tường kính, không may cho các nhà nghiên cứu". Edwards ước tính rằng cơ sở này sẽ tốn 500 triệu USD để xây dựng và sẽ thu hút 8 triệu du khách mỗi năm. Edwards ước tính rằng cơ sở này sẽ tốn 500 triệu USD để xây dựng và thu hút 8 triệu du khách mỗi năm. Vé vào cổng của họ sẽ giúp tài trợ nghiên cứu và phát triển thang máy không gian. Như Edwards mường tượng ra nó, một không gian thang máy thật, như trái ngược với một phiên bản mô phỏng, sẽ bao gồm một "ribbon" rất dài làm bằng ống nano carbon trải dài từ một nền tảng trên Trái đất vào độ cao địa tĩnh, khoảng 22.000 dặm (35.406 km) trên bề mặt Trái đất. Những chiếc xe nhẹ sẽ gắn vào ruy băng và đi vào không gian. Đi du lịch thời gian đến độ cao địa tĩnh:. Tám ngày, di chuyển với 120 dặm một giờ

Trung tâm thể là một cách tương đối dễ dàng để tài trợ cho nghiên cứu, ông nói. Ông nói: "Xin trợ cấp của NASA là một thách thức lớn đối với việc nhận được tài trợ. Cho đến nay, chỉ có khoảng 570.000 USD tài trợ đã được dành cho khái niệm về thang máy không gian trong tổng số, ông nói. "Không ai phải trả tiền cho việc này," ông nói.

Có một số trở ngại khác, ngoài vấn đề tài trợ. Về mặt kỹ thuật, các nhà khoa học vẫn đang nghiên cứu cách ghép các sợi nano carbon với chiều dài cần thiết

Một diễn giả hội nghị chỉ ra một vấn đề lớn hơn chưa được giải quyết. Ivan Bekey, cựu nhà khoa học của NASA, cho biết: "Khi bạn có một vật thể trải dài từ bề mặt trái đất đến độ cao địa không đồng bộ, mọi vệ tinh hiện đang đi trên quỹ đạo, mọi mảnh vỡ và mọi vệ tinh trong tương lai sẽ rơi vào thang máy. Thiết kế Bekey. Có khoảng 6.000 vệ tinh trên quỹ đạo ngày nay, ông nói, nhiều trong số đó không còn sử dụng nữa. Khi một vệ tinh chạm tới thang máy không gian, nó sẽ "bay hơi", ông nói.

Cho đến nay, không có giải pháp tiềm năng nào để tránh va chạm như vậy là khả thi, ông nói. Các vệ tinh chết không thể làm thay đổi quỹ đạo của chúng để tránh thang máy và sẽ tốn quá nhiều chi phí để yêu cầu các vệ tinh trực tiếp thoát ra khỏi đường.

Một số người đề nghị nói rằng thang máy có thể được gắn với một bệ ở đại dương mà có thể di chuyển để thang máy tránh được các vệ tinh tiếp cận. Kế hoạch đó mở ra các vấn đề quanh dao động mà có thể đi lên và xuống thang máy mỗi khi nền tảng được di chuyển. Edwards cho biết một số nghiên cứu về vấn đề này đã được thực hiện nhưng vẫn còn một số điểm không chắc chắn, đặc biệt là về mức dao động lớn như thế nào, Edwards nói

Ý tưởng về thang máy không gian đã tăng lên trong tiểu thuyết viễn tưởng khoa học vào khoảng những năm 1960 nhưng không trở thành hiện thực cho đến khi phát hiện ra các ống nano cacbon vào năm 1991, Edwards nói. Một thang máy không gian được các nhà khoa học quan tâm vì nó có thể cho phép một phương pháp rẻ hơn nhiều để vận chuyển hàng hoá đến và đi từ không gian. Edwards cho biết: "Khả năng di chuyển các vật thể dễ dàng vào không gian có thể sinh ra" thương mại hoá không gian ", bao gồm sản xuất, du lịch, sản xuất năng lượng mặt trời, nghiên cứu và phát triển, Edwards nói.

NASA có thang máy không gian trên bản đồ năm 2200, Edwards nói. Nhưng có thể thang máy không gian có thể đến từ một quốc gia không phải của Hoa Kỳ. Nhật Bản hiện có một thang máy không gian trên bản đồ đường bộ cho năm 2030, Edwards cho biết.

Các diễn giả tại hội nghị nhận ra rằng khái niệm toàn bộ thang máy không gian gây nhiều người không thể tin nổi, nhưng họ cho rằng công nghệ cần thiết để xây dựng một thang máy như vậy có sẵn hoặc ít nhất là hợp lý.