Gt giải thích: các cấp độ khác nhau của xe tự trị

Sự tiến bộ của công nghệ trong lĩnh vực xe cộ ngày nay thật đáng kinh ngạc. Các tính năng như điều khiển âm thanh nổi trên vô lăng và đèn pha tự động đang ngày càng trở nên phổ biến trên bảng. Các tính năng quan trọng hơn như ABS làm tăng hiệu quả của chiếc xe của bạn cũng rất phổ biến. Vâng, những điều này là tuyệt vời và nên được đánh giá cao; đặc biệt là ABS với những lợi ích an toàn của nó. Tuy nhiên, với điều đó đã được nói, những ngày này chúng ta đang nghe nhiều hơn về chiếc xe tự trị; một chiếc xe có thể tự lái.

Đối với những người trong số bạn đã đi làm lâu bằng cách lái xe của họ, triển vọng của một chiếc xe không có tài xế phải khá thú vị. Thay vì phải tập trung vào việc lái xe của bạn và dành hàng giờ cho hoạt động này, thay vào đó bạn có thể sử dụng thời gian theo cách khác, chẳng hạn như để học một cái gì đó mới.

Những lợi ích an toàn tiềm năng là có cũng như loại xe này sẽ loại bỏ lỗi của con người. Xin lưu ý rằng đây là một tình huống lý tưởng, tuy nhiên, các công nghệ hiện tại chưa đạt đến mức độ tinh vi này.

Chúng ta cũng nên lưu ý rằng tự lái mà không có đầu vào của người lái xe không phải là cấp độ tự lái duy nhất. Xe của bạn có thể tự đỗ song song hoặc điều khiển hành trình thích ứng. Mặc dù các ví dụ này không được tính là lái xe hoàn toàn tự động, chúng là các hình thức tự động hóa. chúng tôi sẽ đề cập đến các hình thức khác nhau của các tính năng lái xe tự động trong xe.

Giới thiệu

Khi tự động hóa phương tiện tiếp tục phát triển, nó sẽ ngày càng trở nên quan trọng đối với các tiêu chuẩn được đặt ra để áp dụng. Điều này rất quan trọng vì các tiêu chuẩn xác định cách thức một thiết bị nên hoạt động. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các cân nhắc về an toàn khi các thiết bị không tuân theo các thông số kỹ thuật nhất định trong các điều kiện nhất định, được biết rằng thiết bị sẽ không được mong đợi hoạt động thành công trong những trường hợp đó.

May mắn thay, cả NHTSA (Quản trị an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia) của Hoa Kỳ cũng như SAE Interational (Hiệp hội kỹ sư ô tô quốc tế) đã tạo ra các danh mục được xác định rõ về mức độ tự động hóa liên quan đến phương tiện. Nếu các tiêu chuẩn này được thông qua khi tự động hóa phương tiện trở nên phổ biến thì mọi người sẽ biết ví dụ nếu trong khi đó là phương tiện Cấp 0, thì nó sẽ không có bất kỳ tính năng tự động nào.

Những tiêu chuẩn này cũng gây áp lực lên các nhà sản xuất để tạo ra những chiếc xe hoạt động tốt trong những điều kiện quy định. Để được coi là xứng đáng trong một môi trường mà các tiêu chuẩn được tôn trọng và áp dụng, các phương tiện sẽ cần phải đáp ứng các tiêu chuẩn tối thiểu.

Phân loại

Chúng tôi sẽ dựa trên tổng quan của chúng tôi về các hướng dẫn quốc tế của SAE, cung cấp tổng cộng 6 cấp độ từ 0 đến 5. Các hướng dẫn của SAE chứa một tiêu chuẩn hơn so với các hướng dẫn từ NHTSA. Các hướng dẫn NHTSA khá giống nhau nhưng không bao gồm cấp độ 5.

Lưu ý: Với cấp độ 0 đến 3, người lái xe giám sát môi trường trong khi với cấp độ 4 đến 6, chiếc xe sẽ giám sát môi trường.

Cấp 0

Xe không cấp chỉ dựa vào người lái để điều khiển phương tiện. Chúng khá phổ biến trở lại trong ngày, nhưng số lượng của chúng đang bị thu hẹp.

Cấp độ 1

Xe cấp 1 có khả năng kiểm soát 1 hoặc nhiều chức năng lái xe trong các tình huống cụ thể như trường hợp xe có thể tự động đỗ. Hỗ trợ phanh là một thuộc tính cấp 1 khác. Với mức độ tự động hóa này, chỉ có 1 chức năng lái xe được thực hiện tại một thời điểm.

Cấp độ 2

Xe cấp 2 có khả năng đảm nhiệm ít nhất hai chức năng điều khiển lái xe và có khả năng tự động hóa 2 chức năng này cùng một lúc. NHTSA đưa ra sự kết hợp giữa kiểm soát hành trình thích ứng và định tâm làn đường như một ví dụ về tự động hóa cấp 2.

Cấp 3

Xe cấp 3 có khả năng tiếp quản hoàn toàn quá trình lái xe trong những điều kiện nhất định. Tuy nhiên, người lái xe dự kiến ​​sẽ sẵn sàng tiếp quản trong những tình huống nhất định.

Cấp 4

Xe cấp 4 cũng có khả năng tiếp quản hoàn toàn quá trình lái xe. Tuy nhiên với loại phương tiện này mặc dù có thể cần có sự can thiệp của con người vào những khoảng thời gian nhất định mà phương tiện sẽ chỉ ra, nhưng không cần thiết.

Cấp 5

Xe cấp 5 có khả năng quản lý các tình huống lái xe mà không cần sự can thiệp của con người. Kiểm soát bởi một trình điều khiển con người là tùy chọn.

Phần kết luận

Hiện tại, chúng tôi chỉ quan sát tự động hóa đến cấp 3 thông qua các ví dụ như xe tự lái của Google, hệ thống lái tự động của Tesla và bộ tự lái của Geohot. Công nghệ vẫn cần một chút tinh chỉnh và sự giám sát của con người như đã nêu sẽ là cần thiết trong một số điều kiện nhất định với mức 3.

Bất chấp sự thôi thúc dễ hiểu của người dùng lái loại phương tiện này để hoàn toàn thư giãn và bỏ qua tình huống lái xe của họ, điều này hiện không hợp lý và nên tránh bằng mọi giá.

Vui lòng xem bảng dưới đây để biết tóm tắt các hướng dẫn của SAE International.

C READNG ĐỌC: 3 ứng dụng iOS hàng đầu để nhớ nơi bạn đã đỗ xe