Car-tech

Nghiên cứu vật liệu cần thiết để nâng cao không gian thực tế

Hành trình trốn truy nã 10 năm của kẻ GIẾT BẠN NHẬU

Hành trình trốn truy nã 10 năm của kẻ GIẾT BẠN NHẬU
Anonim

"Chúng tôi có một vấn đề lớn - mọi thứ khác so sánh - và đó là vật liệu", Bryan Laubscher, Chủ tịch Odysseus Technologies và diễn giả tại hội nghị thường niên ở Redmond, Washington.

Các nhà khoa học nghiên cứu khả năng xây dựng thang máy vào không gian hình dung một dải ruy băng làm bằng ống nano cacbon trải dài từ bề mặt Trái Đất lên quỹ đạo không đồng bộ. Hàng thủ công, giống như những chiếc xe thang máy, có thể chở người và hàng hóa lên ruy-băng vào không gian.

Vấn đề là, vẫn chưa rõ nếu có đủ các ống nano ống nano.

"Vật liệu nghiên cứu ống nano cacbon bị chi phối bởi mọi người những người đang xem xét các tính chất điện, "Laubscher nói. "Đó là quả treo thấp."

Trong khi đó là điều quan trọng đối với việc sử dụng ống nano trong thiết bị điện tử, nó đã đến với chi phí nghiên cứu vào các ống nano cacbon mạnh hơn, ông nói. Các nhà khoa học đặt ra để xây dựng siêu mạnh ống nano carbon đã từ bỏ một phần là do thiếu kinh phí, ông nói.

Các ống nano băng không chỉ sẽ phải kéo dài ít nhất 22.000 dặm (35.406 km), nó sẽ cũng có để hỗ trợ một chiếc xe thang máy có thể nặng 7 tấn, cộng với trọng tải 13 tấn, ông nói.

Thùng rác không gian là một vấn đề khác, vì các vật thể va chạm với dải băng có thể làm hỏng nó. Một đề xuất, được trình bày tại hội nghị năm nay, là thu thập và loại bỏ rác từ không gian bằng lưới khổng lồ.

Một thách thức khác là buộc thang máy lên một nền tảng trong đại dương có thể di chuyển để thang máy có thể tránh va chạm trong không gian. Điều đó đặt ra các câu hỏi về cách cấu trúc như thế có thể phản ứng với việc di chuyển. Không ai biết chính xác băng có thể dao động như thế nào khi chuyển dịch tại cơ sở.

Các nhà khoa học đang nghiên cứu thang máy không gian như một cách để giảm đáng kể chi phí đưa người và vật thể vào không gian. Nó có giá 10.000 đô la Mỹ / kg để gửi một tải vào không gian bằng cách sử dụng tên lửa Delta và Atlas, Laubscher nói. Một thang máy không gian có thể vận chuyển hàng hóa với chi phí 3.000 đô la mỗi kg ban đầu, với chi phí nhanh chóng giảm xuống còn 300 đô la mỗi kg, ông cho biết một thang máy không gian sẽ tốn 1,5 tỷ đô la trong nghiên cứu và phát triển. xây dựng. Thang máy tiếp theo sẽ tốn ít hơn, với chi phí thứ hai khoảng 7 tỷ đô la.

Nếu các ống nano carbon đủ mạnh được phát triển, có thể mất khoảng 15 năm để xây dựng một thang máy không gian.

Ngoài những thách thức về rác và vật liệu không gian, những người đam mê thang máy phải đối mặt với một vấn đề khác: Nhiều người nghĩ rằng ý tưởng là vô lý. Arthur C. Clarke, một tác giả khoa học viễn tưởng, người đã phổ biến ý tưởng này, được cho là đã thường xuyên nói rằng anh ta hy vọng một thang máy không gian sẽ được xây dựng khoảng 50 năm sau khi mọi người cười.

Ý tưởng đã tồn tại lâu hơn bây giờ. Năm nay, Yuri Artsutanov, một kỹ sư người Nga sinh năm 1929, đã tham dự hội nghị. Trong khi Clarke có xu hướng là người đầu tiên đề cập đến khi nói về nguồn gốc của thang máy không gian, Artsutanov đã xuất bản một bài báo phác thảo khái niệm này vào năm 1929. Tuy nhiên, công việc của ông không được chú ý bên ngoài nước Nga. Clarke mô tả một thang máy không gian trong cuốn sách "Fountain of Paradise" năm 1979 sau khi đọc một bài báo về thang máy không gian được xuất bản năm 1975 bởi một nhà khoa học khác, Jerome Pearson.

Nancy Gohring bao gồm điện thoại di động và điện toán đám mây cho

. Theo dõi Nancy trên Twitter tại @idgnancy. Địa chỉ email của Nancy là [email protected]