Trang web

Chất liệu mới có ý định làm cho pin lithium-ion an toàn hơn

Test dòng xả máy khoan, bắn vít và cách chế bộ pin cho máy cầm tay

Test dòng xả máy khoan, bắn vít và cách chế bộ pin cho máy cầm tay
Anonim

A Vật liệu mới được các nhà nghiên cứu Đài Loan phát triển nhằm chấm dứt cháy và nổ do pin lithium-ion thường gặp trong điện thoại và các thiết bị di động khác.

Công nghệ Lithium-ion được sử dụng trong pin cho hầu hết các thiết bị điện tử ngày nay, từ iPod và iPhone cho máy tính xách tay, máy ảnh kỹ thuật số và hơn thế nữa. Công nghệ này đã được coi là an toàn trong nhiều năm, nhưng thiệt hại và khuyết tật sản xuất đã dẫn đến hỏa hoạn cao và vụ nổ nhỏ. Một vài năm trước, một số vụ cháy pin máy tính xách tay đã khiến Sony phải chi hàng trăm triệu đô la để thu hồi pin lithium-ion.

Công nghệ pin này hiện đang được sử dụng trong xe hybrid và xe điện.

pin lithium-ion an toàn hơn, Viện nghiên cứu công nghệ công nghiệp được tài trợ công khai của Đài Loan (ITRI) đã phát triển một polymer mới, STOBA (các oligom tự kết thúc với kiến ​​trúc siêu phân nhánh) để giữ chúng khỏi bị nóng quá mức. Polymer được thêm vào vật liệu catốt bên trong một pin lithium-ion.

"Cháy hoặc nổ trong các pin này là do các mạch ngắn", Wu Hung-chun, một nhà nghiên cứu tại ITRI cho biết. thả điện thoại có thể dẫn đến hỏng hóc gây ra lỗi ngắn.

Câu trả lời là phát triển STOBA, ngăn chặn nhiệt nhiệt trong trường hợp đâm thủng hoặc hư hại nghiêm trọng khác. Wu đã cho thấy một đoạn video thử nghiệm của một móng tay phổ biến thủng một pin điện thoại di động, khiến nó nóng lên đến hơn 650 độ và phát nổ. Một thử nghiệm thứ hai về pin điện thoại di động với công nghệ STOBA cho thấy nhiệt độ chỉ đạt 140 độ. Các nhà nghiên cứu cảnh báo rằng mọi người không nên thử các thí nghiệm như vậy ở nhà.

ITRI hiện đang làm việc trên một quy trình sản xuất cho STOBA, Wu nói thêm rằng công nghệ này sẽ chỉ thêm khoảng 2 hoặc 3% vào tổng chi phí của lithium- Pin ion

"Công nghệ này đã sẵn sàng cho pin lithium-ion được sử dụng trong các thiết bị điện tử, điện thoại di động, máy tính xách tay, không có vấn đề gì", ông nói. ITRI ​​đã bắt đầu thử nghiệm STOBA trên pin xe hơi điện.

Nhóm nghiên cứu Đài Loan không phải là người đầu tiên phát triển công nghệ an toàn cho pin lithium-ion. Sony, Toshiba và các nhà sản xuất pin lithium-ion khác đã làm việc để cải thiện pin trong nhiều năm. Ba năm trước, Panasonic đã công bố một lớp cách nhiệt điện trở bên trong các tế bào pin của nó có nghĩa là để giữ cho pin quá nóng trong trường hợp của một mạch ngắn.

ITRI cũng hôm thứ Năm đã công bố một thỏa thuận để làm việc với E-One Moli Energy tìm hiểu cách chế tạo pin lithium-ion cho xe hybrid và xe điện an toàn hơn và hiệu quả hơn.

Thỏa thuận 5 năm đã được thực hiện một phần để tận dụng ưu đãi của chính phủ nhằm thúc đẩy các dự án năng lượng thay thế và tận dụng lợi thế của công nghệ mới pin lithium-ion.

E-One sản xuất pin cho Mini E của BMW, một chiếc xe điện thử nghiệm sử dụng pin lithium-ion.

Nguyên mẫu pin xe điện mới nhất của E-One, eTaxi BEV, chi phí 100.000 USD hiện tại, cung cấp cho một chiếc xe một loạt các 120-150 dặm (190-240-km) trước khi cần sạc lại pin, phí trong 2-5 giờ và tăng tốc từ 0 đến 60 dặm một giờ trong 7 giây. Pin chứa 5.000 tế bào, so với 3 đến 8 tế bào được tìm thấy trong pin máy tính xách tay thông thường.