Các thành phần

Business

Lithium-ion Battery Chemistries | SKILL-LYNC

Lithium-ion Battery Chemistries | SKILL-LYNC
Anonim

pin được sản xuất bởi một …

Nissan đã công bố mẫu nguyên mẫu xe điện mới nhất của mình, một mô hình dựa trên một pin lithium ion mới được sản xuất bởi một liên doanh mà nó được thành lập với NEC. hoạt động vào tháng 5 năm nay và có kế hoạch đầu tư 12 tỷ Yên (110,8 triệu USD) trong ba năm tới để xây dựng nhà máy sản xuất pin lithium ion ở Nhật Bản. Nissan giữ 51% cổ phần trong công ty với phần còn lại của NEC và công ty con của nó, NEC Tokin.

Tốt hơn được biết đến như là nguồn năng lượng được lựa chọn cho hầu hết máy tính xách tay, điện thoại di động và các thiết bị điện tử di động khác, pin lithium ion hiện đang được ngành công nghiệp ô tô sử dụng cho xe cộ.

AESC sẽ sản xuất pin cho xe điện bao gồm các mô hình quy hoạch của Nissan. Nissan đã cam kết đưa ra chiếc xe điện toàn bộ đầu tiên của mình tại Mỹ và Nhật Bản vào năm 2010 và sẽ tung ra thị trường toàn cầu vào năm 2012.

Mẫu xe điện mới nhất là phiên bản mô hình "Cube" mà Nissan bán tại Nhật Bản sửa chữa để mang theo ba pin lithium ion dưới sàn và một động cơ 80kW và biến tần.

Trong một chuyến thử nghiệm tại trung tâm nghiên cứu và phát triển của Nissan ở Yokosuka gần Tokyo, động cơ của chiếc xe đã mang lại một mô men xoắn cao, tạo ra cú đá khi tôi ép mạnh xuống trên máy gia tốc. Nissan đã cho biết động cơ tăng tốc gần như là động cơ xăng 3,5 lít và hiệu suất bay là khoảng 1,8 lít.

Nissan đã phát triển công nghệ pin lithium ion từ năm 1992 và các mô hình mới nhất của nó được dựa trên một thiết kế mỏng, Hideaki Horie, lãnh đạo nhóm pin thế hệ tiếp theo của Nissan. Pin được sử dụng trong các mẫu nguyên mẫu của Nissan từ khoảng năm 1995 đến năm 2002 có hình trụ, nhưng có nghĩa là toàn bộ tế bào đôi khi cần phải được thiết kế lại nếu các kỹ sư cần phải làm cho pin chỉ mỏng hơn một vài milimet

Bây giờ Nissan đang thử nghiệm các tế bào được xếp chồng lên trên mỗi bên trong pin. Nếu kích thước của pin cần phải được thay đổi dễ dàng của nó để thêm hoặc loại bỏ một vài trong số các tế bào, mà chỉ là một vài mm dày. Các pin được nhiều lớp cũng chạy mát hơn vì vậy chúng ít bị nóng quá mức.

Pin mới nhất, sử dụng các lớp tế bào và được sử dụng trong xe thử nghiệm, mang lại gấp đôi dung tích của mô hình trước của Nissan và đã giảm xuống một phần tư