Clip Oto lao như tên bắn tông nhiều xe trên phố Hà Nội
Mục lục:
- Ford: Nhà phát triển di động, chúng tôi muốn bạn!
- Chỉ vài giờ sau Ford , vào tối thứ hai, General Motors đã công bố chương trình phát triển mở của riêng mình (một lần nữa, khéo léo mang tên “Chương trình nhà phát triển GM”), liên kết tới phiên bản mới của hệ thống thông tin giải trí MyLink của tôi. MyLink chưa có sẵn trong xe; đầu tiên chúng ta sẽ thấy nó triển khai trong các mô hình được lựa chọn năm 2014 trong năm tới.
- MirrorLinkMirrorLink là một tiêu chuẩn toàn cầu cho kết nối điện thoại thông minh và trong xe, được tạo ra bởi Hiệp hội xe được kết nối.
- Livio ConnectLivio Connect thay đổi giao diện của ứng dụng dành cho thiết bị di động. tập trung dường như là đưa ứng dụng vào ô tô, nhanh chóng. Theo một phát ngôn viên của Livio, công ty có thể đưa một ứng dụng vào một chiếc xe hơi (đang chạy phần mềm Livio) chỉ trong 30 ngày - không phải vài tháng đến một năm, đó là thời gian mà các nhà sản xuất ô tô mất bao lâu. Livio nhấn mạnh rằng nó không cạnh tranh với phần mềm OEM như AppLink của Ford hoặc MyLink của GM, vì nó có thể hoạt động trên những nền tảng này. Trong thực tế, Chevrolet đang sử dụng Livio Connect để đưa ứng dụng phát thanh trực tuyến TuneIn lên xe ô tô Spark và Sonic 2014.
- Hệ thống thông tin giải trí nguồn mở, ứng dụng thay đổi tất cả điều đó bạn phải cập nhật đơn vị đầu của ô tô nhiều lần. Chỉ hơn một trăm năm kể từ khi Ford Model T ra mắt, chúng tôi đã không nhận được bất kỳ chiếc xe màu nào mà chúng tôi muốn miễn là nó có màu đen để nhận được (về mặt lý thuyết) bất kỳ ứng dụng nào chúng tôi muốn, miễn là nó hoạt động với xe. > Để biết thêm các blog, câu chuyện, ảnh và video từ chương trình điện tử tiêu dùng lớn nhất của quốc gia, hãy xem toàn bộ phạm vi của CES 2013 từ PCWorld và TechHive.
LAS VEGAS- Khi bạn mua một chiếc điện thoại thông minh, một trong những nhược điểm lớn nhất (hoặc nhược điểm) là cửa hàng ứng dụng của nền tảng. Trong năm tới, triết lý mua hàng tương tự cũng có thể áp dụng cho xe ô tô.
Các nhà sản xuất ô tô đã có hệ thống thông tin giải trí trong xe ô tô trong nhiều năm nay, nhưng cuối cùng họ đã sẵn sàng mở các hệ sinh thái khép kín đó các nhà phát triển bên thứ ba. Cả Ford và GM đều tung ra các chương trình phát triển nguồn mở cho SYNC AppLink và các nền tảng MyLink tương lai, tương ứng.
Đúng vậy: Xe nguồn mở cuối cùng cũng ở đây, và cảm ơn trời đất không nguy hiểm như âm thanh.
Ford: Nhà phát triển di động, chúng tôi muốn bạn!
Ford là người đầu tiên, chỉ trong vài giờ: Vào chiều thứ Hai, nhà sản xuất ô tô đã thông báo rằng chương trình phát triển của bên thứ ba (được đặt tên khéo léo là "Chương trình dành cho nhà phát triển của Ford") đã được mở cho doanh nghiệp. Công ty muốn các nhà phát triển phần mềm của bên thứ ba bắt đầu phát triển các ứng dụng di động có thể giao tiếp với nền tảng thông tin giải trí AppLink bằng giọng nói SYNC của mình.
Chương trình nhà phát triển thực tế của Ford không phải là duy nhất, nhưng nền tảng AppLink của nó. Không giống như các hệ thống thông tin giải trí trong xe khác, AppLink được thiết kế đặc biệt để hoạt động với điện thoại thông minh. Vì vậy, thay vì phát triển một ứng dụng cho nền tảng AppLink, các nhà phát triển được khuyến khích phát triển các ứng dụng điện thoại thông minh sẽ hoạt động với nền tảng, sau khi điện thoại thông minh của khách hàng được cắm vào xe.
General Motors: Hãy tạo một danh mục ứng dụng mới
Chỉ vài giờ sau Ford, vào tối thứ hai, General Motors đã công bố chương trình phát triển mở của riêng mình (một lần nữa, khéo léo mang tên “Chương trình nhà phát triển GM”), liên kết tới phiên bản mới của hệ thống thông tin giải trí MyLink của tôi. MyLink chưa có sẵn trong xe; đầu tiên chúng ta sẽ thấy nó triển khai trong các mô hình được lựa chọn năm 2014 trong năm tới.
Chương trình phát triển mở của GMGM hoạt động với phiên bản mới của hệ thống thông tin giải trí MyLink của nó.
GMGM muốn các nhà phát triển tạo ra các ứng dụng dành riêng cho xe để làm cho quyền sở hữu ô tô dễ dàng hơn. các nhà phát triển di động đưa ứng dụng vào ô tô
MirrorLinkMirrorLink là một tiêu chuẩn toàn cầu cho kết nối điện thoại thông minh và trong xe, được tạo ra bởi Hiệp hội xe được kết nối.
MirrorLink là một công nghệ sao chép cơ bản màn hình điện thoại thông minh màn hình của hệ thống thông tin giải trí. Chính xác cách thức này được nhân rộng phụ thuộc vào từng nhà sản xuất ô tô. MirrorLink có thể được tùy chỉnh để phù hợp với cái nhìn tổng thể và thiết kế của mỗi chiếc xe. Công nghệ MirrorLink cho phép các nhà phát triển di động thiết kế các ứng dụng di động sẽ hoạt động trong các hệ thống thông tin giải trí, mà không cần phải tìm hiểu một nền tảng hoàn toàn mới.
Livio Connect: Đưa ứng dụng vào ô tô, nhanh chóng
Livio Connect cũng muốn giúp các nhà phát triển thiết bị di động đưa ứng dụng của họ vào ô tô theo cách an toàn, có thể sử dụng được. Nó tương tự như MirrorLink; nhưng không giống như MirrorLink, mà sao chép (đến một mức độ nhất định) màn hình điện thoại di động trên một đơn vị đứng đầu của chiếc xe, Livio Connect tập trung vào việc thay đổi giao diện của ứng dụng di động cho phù hợp với chiếc xe. Với Livio Connect API, nhà phát triển có thể đưa Livio Connect vào ứng dụng của họ để ứng dụng có thể dễ dàng làm việc với bất kỳ chiếc xe nào chạy phần mềm OEM của Livio.
Livio ConnectLivio Connect thay đổi giao diện của ứng dụng dành cho thiết bị di động. tập trung dường như là đưa ứng dụng vào ô tô, nhanh chóng. Theo một phát ngôn viên của Livio, công ty có thể đưa một ứng dụng vào một chiếc xe hơi (đang chạy phần mềm Livio) chỉ trong 30 ngày - không phải vài tháng đến một năm, đó là thời gian mà các nhà sản xuất ô tô mất bao lâu. Livio nhấn mạnh rằng nó không cạnh tranh với phần mềm OEM như AppLink của Ford hoặc MyLink của GM, vì nó có thể hoạt động trên những nền tảng này. Trong thực tế, Chevrolet đang sử dụng Livio Connect để đưa ứng dụng phát thanh trực tuyến TuneIn lên xe ô tô Spark và Sonic 2014.
Livio cũng cung cấp các bản cập nhật qua không trung cho cả đơn vị đứng đầu và các ứng dụng được kết nối Livio. Bằng cách này, cả nhà sản xuất ô tô và nhà phát triển ứng dụng đều có thể gửi bản cập nhật phần mềm trực tiếp đến xe của khách hàng (bản cập nhật được gửi qua gói dữ liệu điện thoại thông minh của khách hàng).
Ford và GM đang khởi động một xu hướng sẽ sớm bao gồm nhiều nhà sản xuất ô tô trên thế giới. Họ đã quyết định lấy một cuốn sách của Apple, Google và Microsoft bằng cách mở các nền tảng của họ cho các nhà phát triển ứng dụng của bên thứ ba thay vì cố gắng tạo tất cả các ứng dụng với các công ty đối tác chuyên dụng như iHeartRadio và Pandora. Đây là một ý tưởng hay, nếu bạn nghĩ về nơi nó được đưa vào kho ứng dụng di động. App Store của Apple và cửa hàng Google Play đều có hơn 700.000 ứng dụng, trong khi cửa hàng Windows Phone của Microsoft có khoảng 150.000 ứng dụng. Heck, ngay cả cửa hàng Windows 8 mới được giới thiệu của Microsoft cũng có hơn 20.000 ứng dụng. Khi so sánh, hệ thống AppLink của Ford có tới ba chục ứng dụng.
Chiếc xe nguồn mở đại diện cho một sự thay đổi lớn về cách thức nhận biết và sử dụng xe hơi. Ô tô truyền thống là những tác phẩm công nghệ khá tĩnh, ít nhất là khi nói đến OEM. Ngoài những sửa đổi sau bán hàng, không có bất kỳ bản cập nhật nào (phần cứng hoặc phần mềm) do nhà sản xuất phê duyệt cho một chiếc xe bạn đã mua.
Hệ thống thông tin giải trí nguồn mở, ứng dụng thay đổi tất cả điều đó bạn phải cập nhật đơn vị đầu của ô tô nhiều lần. Chỉ hơn một trăm năm kể từ khi Ford Model T ra mắt, chúng tôi đã không nhận được bất kỳ chiếc xe màu nào mà chúng tôi muốn miễn là nó có màu đen để nhận được (về mặt lý thuyết) bất kỳ ứng dụng nào chúng tôi muốn, miễn là nó hoạt động với xe. > Để biết thêm các blog, câu chuyện, ảnh và video từ chương trình điện tử tiêu dùng lớn nhất của quốc gia, hãy xem toàn bộ phạm vi của CES 2013 từ PCWorld và TechHive.
Công ty đã phát triển một thiết bị, Avalanche Photodetector (APD) các nhà nghiên cứu tuyên bố đây là một tiến bộ lớn trong lĩnh vực silicon photonics, trong đó silic được sử dụng để chuyển các xung ánh sáng để trao đổi dữ liệu giữa các chip và các thiết bị. Khi năng lực tính toán phát triển, các nhà nghiên cứu trong lĩnh vực này đang phát triển các công nghệ rẻ hơn và nhanh hơn như APDs có thể cho phép các ứng dụng băng thông rộng như thực tế ảo 3D và điều trị từ xa.
[Xem thêm: Hộp NAS tốt nhất cho truyền thông và sao lưu phương tiện truyền thông]
Diễn đàn Femto đã đưa ra một sáng kiến mới nhằm tạo ra một môi trường ứng dụng phổ biến và các API chuẩn hóa cho các ứng dụng femtocell Tổ chức công nghiệp Femto Forum đã công bố một sáng kiến mới nhằm cung cấp một môi trường ứng dụng phổ biến và các API chuẩn hóa để cho phép các nhà phát triển tạo ra các ứng dụng hoạt động trên femtocell từ các nhà cung cấp khác nhau. , cho đến nay, chủ yếu được xem như là một cách để các nhà khai thác cải thiện độ phủ sóng trong nhà. Chúng là các trạm cơ s
AppStore đã cho thấy rằng có rất nhiều sự quan tâm đến các ứng dụng di động và cả cách tham gia với các nhà phát triển, theo Simon Saunders, chủ tịch của Diễn đàn Femto.
IBM hôm thứ Năm đã công bố các dịch vụ mới để phát triển các ứng dụng trên đám mây công cộng và riêng tư. Các phiên bản beta của các dịch vụ mới nhắm vào các nhà phát triển, những người muốn tạo và triển khai các ứng dụng trên các đám mây công cộng và riêng.
Giống như các nhà cung cấp khác, chẳng hạn như Skytap, IBM đang đẩy các dịch vụ đám mây như một cách để các lập trình viên tiếp cận với điện toán một cách nhanh chóng, một cái gì đó có thể khó khăn nếu nhiều dự án trong nhà đang xảy ra và tài nguyên máy tính tại chỗ rất khan hiếm. Với dịch vụ kiểm tra và phát triển kinh doanh thông minh, chạy trên đám mây công cộng của IBM, các nhà phát triển có thể có được một môi trường làm việc trong vài phút, theo nhà cung cấp