Chuyến tàu tương lai này đi nhanh hơn máy bay

Tất cả chúng ta đã ở đó - bị kẹt xe vào một buổi sáng thứ Hai khó chịu, hy vọng bằng cách nào đó đến văn phòng đúng giờ, cầu nguyện cho khả năng dịch chuyển tức thời hoặc bay. Nếu bạn có liên quan đến cuộc khủng hoảng này, Hyperloop là thứ bạn cần.

Hãy tưởng tượng bạn đang ở trong một ống súng với tốc độ gần bằng âm thanh với tốc độ 1.200km / h, làm mờ tất cả các cảnh bên ngoài cửa sổ kính áp lực, đến đích trong vài phút. Quá lạ mắt để tin? Đoán xem, nó có thể không phải là không thể trong tương lai.

Hyperloop, một hệ thống vận chuyển hành khách lần đầu tiên được hỗ trợ bởi một nhóm các nhà đổi mới từ Tesla và SpaceX, là một ống hoặc hệ thống ống kín có thể đưa bạn đến với tốc độ trung bình khoảng 970 km / h với tốc độ tối đa 1.200 km / h, cho phép thời gian di chuyển chỉ 35 phút, nhanh hơn bất kỳ thứ gì chúng ta có bây giờ.

Tốc độ tối đa 1.200 km / h, cho phép thời gian di chuyển chỉ 35 phút.

Nguồn gốc của ý tưởng

Ý tưởng về một tuyến đường sắt trong khí quyển và một hệ thống vận chuyển chân không lần đầu tiên được hình thành bởi George Medhurst của London vào năm 1799!

Michael Verne, con trai của nhà văn giả tưởng nổi tiếng Jules Verne, cũng đã viết một truyện ngắn tên là An An Express of the Tương lai về một phương tiện vận chuyển bằng tàu ngầm có thể chở một khoang hành khách với tốc độ lên tới 1800 km / h dưới Đại Tây Dương.

Vào năm 1909, kỹ sư và nhà tiên phong tên lửa người Mỹ, ông Keith t Goddard, người đã chế tạo tên lửa nhiên liệu lỏng đầu tiên trên thế giới, đã đề xuất ý tưởng về một chuyến tàu chân không rất giống với Hyperloop. Anh ấy đã viết về ý tưởng này trong truyện ngắn của anh ấy, The Bet tốc độ cao vào năm 1905.

Đó là một ý tưởng đi trước thời đại và không nhận được sự quan tâm chia sẻ công bằng từ cộng đồng khoa học. Vợ của Robert, Esther đã được cấp bằng sáng chế cho ý tưởng này vào năm 1950, năm năm sau khi ông qua đời.

Sau năm 1972, Công ty RAND đã lên kế hoạch xây dựng một hệ thống đường sắt ngầm sẽ di chuyển với tốc độ âm thanh dựa trên các đường hầm chân không. Nó được gọi là "Vactrain". Đây là tổ tiên gần nhất với hệ thống Hyperloop tiên tiến nhất.

Có gì đặc biệt?

Chính Elon Musk là người đầu tiên phổ biến ý tưởng về Hyperloop vào tháng 7 năm 2012 tại một sự kiện PandoD Daily ở Santa Monica, California. Ở đó, ông đề xuất rằng một hệ thống vận chuyển hiệu quả của các ống khử áp có thể được công khai, trong đó các viên nang điều áp sẽ chạy trên các vòng bi điều khiển bằng động cơ cảm ứng tuyến tính và máy nén khí.

Ông cũng tuyên bố rằng hệ thống giao thông sẽ bao gồm các tính năng công nghệ hiện đại giúp nó trở nên toàn diện và hiệu quả hơn so với các hệ thống chúng ta hiện có.

Những tính năng này bao gồm:

• Miễn dịch với thời tiết nhờ các ống cơ thể bằng thép duy trì độ chân không ổn định
• Không có lực kéo hoặc va chạm, dẫn đến chi phí bảo trì thấp
• Hai lần tốc độ của một chiếc máy bay chở khách thương mại
• Tiêu thụ điện năng thấp do thiếu lực kéo
• Lưu trữ năng lượng cho hoạt động 24 giờ

Một nhóm các kỹ sư từ Tesla và SpaceX đã thiết kế Hyperloop theo khái niệm của Elon Musk. Họ đã thiết kế các vỏ sẽ tăng tốc dần lên tốc độ bay bằng cách sử dụng một động cơ điện tuyến tính và lướt trên đường ray của chúng trên vòng bi trên không thông qua các ống điều áp trên mặt đất trên các cột hoặc dưới mặt đất trong các đường hầm.

Đáng buồn thay, hầu như không có nhà đầu tư nào muốn nhúng ngón tay vào nước thịt này do sự hoài nghi và sợ lợi tức đầu tư thấp. Nhưng khi nào thì điều đó đã ngăn các nhà đổi mới làm việc của họ?

Tâm trí đằng sau nó

Hyperloop One (trước đây gọi là Hyperloop Technologies), một công ty có trụ sở tại Los Angeles thuộc sở hữu của cựu kỹ sư SpaceX Rob Lloyd, đang làm việc để biến ý tưởng khoa học viễn tưởng này thành hiện thực. Mặc dù ý tưởng đã được phổ biến bởi Elon Musk, Lloyd đã xác nhận rằng thiên tài nhiều tỷ phú này không liên quan đến việc tạo ra Hyperloop One.

Các nhà sáng tạo tại công ty đang thiết kế một đường hầm chân không cho phép các ống Hyperloop sử dụng lượng điện năng ít hơn để đạt được tốc độ lớn hơn. Video này sẽ giải thích cách Hyperloop hoạt động và hiệu quả của nó.

Vào tháng 2 năm 2017, Lloyd đã nói về cách mạng hóa hệ thống giao thông công cộng ở Ấn Độ trong cuộc gặp với Bộ trưởng Đường sắt lúc đó là Suresh341hu.

Bohhu đã bày tỏ sự quan tâm của mình đối với dự án và đã đề cập rằng nhóm của ông sẽ giám sát chặt chẽ sự phát triển của công nghệ Hyperloop. Tuy nhiên, không có sự phát triển hơn nữa đã được báo cáo dọc theo dòng này.

Làm thế nào có thể là nó?

Thực sự rất nhiều! Vào thập kỷ tiếp theo, Hyperloop One tích cực trong việc tạo ra tuyến đường đầu tiên ở đâu đó ở phía tây nước Mỹ. Tuy nhiên, tất cả những điều tốt đẹp đều có giá. Hệ thống Hyperloop, bao gồm việc sản xuất các ống và các đường hầm chân không lắp đặt, được Elon Musk ước tính có giá khoảng 6 tỷ USD.

Nghe có vẻ không phù hợp nhưng hệ thống giao thông mang tính cách mạng này tiết kiệm năng lượng và tiết kiệm chi phí hơn so với đường ray và máy bay tốc độ cao đang được sử dụng ngày nay.

SpaceX đang đi tiên phong trong phong trào này vì họ đã thiết lập một hệ thống hyperloop - dài một dặm với đường kính ngoài sáu feet - tại trụ sở chính ở California.

Để thúc đẩy sự phát triển của công nghệ này, SpaceX cũng đã tổ chức Cuộc thi Hyperloop Pod vào năm 2015, mời các đội đại học trên khắp thế giới thiết kế và xây dựng pod vận chuyển tốt nhất. Cuộc thi bây giờ sẽ thấy phần thứ ba vào năm 2018.

Xem tiếp: Khi nào 5G đến Ấn Độ? Không phải bất cứ lúc nào sớm, các chuyên gia trong ngành đề nghị

Nó sẽ không chỉ dẫn chúng ta đến một tương lai xanh hơn, thân thiện với môi trường hơn mà còn thay đổi căn bản cách chúng ta nhìn từ việc đi từ nơi này sang nơi khác.