Filing your Uber Lyft and Sidecar Rideshare Taxes with SherpaShare data
Lyft và Sidecar có thể là những vị vua đang trình chiếu ngay bây giờ, nhưng Uber lại xuất hiện trong gương chiếu hậu.
Dịch vụ xe màu đen ở San Francisco sẽ cung cấp dịch vụ lái xe riêng trên thị trường Uber cho biết hôm thứ Sáu trên trang web của mình, Lyft và Sidecar đều cung cấp các ứng dụng di động cho phép mọi người có thể đảm bảo những người lái xe không cần phải có bảo hiểm hoặc giấy phép thương mại.
Uber đã hạn chế không cung cấp dịch vụ lái xe trong quá khứ vì rủi ro mà người lái xe có thể bị phạt tiền hoặc phải đối mặt với tội nhẹ phạm tội để cung cấp dịch vụ vận chuyển không có giấy phép, Uber giải thích. Nhưng ở hầu hết các thành phố trên khắp nước Mỹ, đây không phải là kịch bản đã diễn ra.
“Khóa học phi hành động này dẫn đến sự mơ hồ quy định lớn dẫn đến cạnh tranh một chiều mà Uber không tham gia vào bất lợi của chính mình "Công ty cho biết.
Tuy nhiên, không rõ chính xác khi nào Uber sẽ tham gia thị trường trình duyệt. "Chúng tôi mong muốn được ridesharing lan rộng trên khắp đất nước nhưng tìm cách để làm như vậy chỉ sau khi lần đầu tiên nhận được một đọc từ các nhà quản lý về phương pháp mới thoải mái này để cấp giấy phép vận chuyển và thực thi", công ty cho biết. điều đó sẽ hướng dẫn cách chúng ta nhìn vào các thành phố chấp nhận một chính sách không thực thi đối với việc trình duyệt, ”phát ngôn viên của Uber, Stu Loeser giải thích thêm trong một email. "Chúng tôi sẽ xem cách các nhà quản lý phản ứng với các hoạt động trưng bày hiện tại và đánh giá nhu cầu của thị trường trước khi chúng tôi triển khai các dịch vụ tương tự", ông nói.. Nó từ chối cho biết khi nào dịch vụ mới của họ sẽ bắt đầu hoặc tại thành phố nào.
Nó sẽ kết hợp các biện pháp bảo vệ vào dịch vụ bằng cách áp dụng chính sách bảo hiểm 2.000.000 đô la để thực hiện các chuyến đi và thực hiện kiểm tra lý lịch trên các trình điều khiển. đẩy lùi đáng kể cho dịch vụ xe hơi đen của mình từ ngành công nghiệp taxi, bao gồm cả các quy định được đề xuất để loại bỏ nó ở một số thành phố nơi nó hoạt động. Nhưng các nhà quản lý đã chọn không thực thi các quy tắc chống lại việc trình duyệt, có thể vì họ nghĩ rằng các quy tắc không áp dụng hoặc vì họ đang áp dụng các quy tắc mới.
Theo mô hình hiện tại của Uber, các đối tác phải mua xe riêng của họ
Để trở thành tài xế Lyft, trong khi đó, ứng viên phải ít nhất 23 tuổi và phải vượt qua một màn hình điện thoại, một cuộc họp trực tiếp và kiểm tra hồ sơ DMV và nền, theo trang web của Lyft. Đối với Sidecar, người lái xe phải trải qua một buổi tập luyện trong thành phố của họ và có “hồ sơ lái xe sạch”, theo trang Sidecar.
Không Lyft và Sidecar ngay lập tức trả lời yêu cầu bình luận về kế hoạch của Uber.
ĐượC thiết kế để hoạt động trên một loạt các điện thoại, bao gồm cả điện thoại di động cấp thấp. Trong khi hầu hết các nhà cung cấp dịch vụ Web e-mail đều có các tùy chọn dựa trên trình duyệt hoặc phần mềm để truy cập các dịch vụ của họ từ điện thoại di động, một số dịch vụ này cồng kềnh để sử dụng và không có trên mọi loại điện thoại. Ngoài ra, người dùng Oz client có thể truy cập vào nhiều tài khoản e-mail từ phần mềm
Việc mua lại phần mềm Oz có thể giúp Nokia theo đuổi chiến lược tập trung vào các dịch vụ Internet tiêu dùng. Hôm thứ Hai, nhà sản xuất thiết bị cầm tay đã thông báo rằng sẽ ngừng phát triển nền tảng e-mail di động Intellisync tập trung vào kinh doanh thay vì dựa vào các sản phẩm e-mail doanh nghiệp từ các nhà cung cấp khác như Microsoft, IBM và Cisco.
Giám đốc dịch vụ toàn cầu, Francois Barrault, từ chức từ ngày 30 tháng 10 và từ đó được thay thế bởi Hanif Lalani, . BT cho biết các dịch vụ toàn cầu vẫn có những sản phẩm hấp dẫn, trích dẫn tổng cộng 8,4 tỷ bảng Anh trong năm ngoái. dịch vụ băng rộng lên tới 24 M bps (bit trên giây). Vào tháng 4 năm 2009, BT dự kiến sẽ cung cấp các dịch vụ này tới 40% thị trường và 60% vào tháng 3 năm 2010.
BT cũng cho biết tiến trình với chương trình băng thông rộng của họ mặc dù Anh Quốc đã lắp đặt tương đối chậm cơ sở hạ tầng băng rộng nhanh hơn. BT đang lắp đặt sợi cho những ngôi nhà ở Ebbsfleet, một thành phố phía đông London, có thể xử lý về mặt lý thuyết tốc độ lên tới 100 M bps.
ẤN Độ có thể yêu cầu Google, Skype và các nhà cung cấp dịch vụ trực tuyến khác cho phép các cơ quan thực thi pháp luật của nước này truy cập thông tin liên lạc trên mạng của họ. nó sẽ yêu cầu các nhà cung cấp dịch vụ trong nước đảm bảo rằng một số dịch vụ BlackBerry sẽ được các cơ quan thực thi pháp luật của họ truy cập trước ngày 31/8 hoặc phải đối mặt với một khối dịch vụ này.
Rajesh Chharia, chủ tịch Hiệp hội các nhà cung cấp dịch vụ Internet Ấn Độ (ISPAI), nói rằng tại một cuộc họp ông đã tham dự khoảng một tháng trước đây của Cục Viễn thông của đất nước, nó đã được thảo luận rằng các dịch vụ trực tuyến khác bên cạnh BlackBerry cũng sẽ được yêu cầu pr