Nio es8: làm thế nào để so sánh với mô hình tesla x?

Tác động mà Tesla đã có đối với thế giới xe điện (EVs) là sâu sắc. Từ Tesla Roadster thế hệ đầu tiên của họ cho đến sản phẩm mới nhất của họ - Model 3, Tesla đã được đẩy ra khỏi lề từ khi thành lập.

EV đã trở nên nổi bật hơn trong vài năm qua và thành công của Tesla là một ngọn hải đăng sáng chói, mang lại cho khu vực EV cảm giác an toàn. Cũng có những ví dụ tích cực khác trong những năm gần đây.

Ví dụ, vào năm 2014 Công thức E của FIA, một loạt đua xe điện hoàn toàn cao cấp, đã được giới thiệu và đang tiếp tục tạo ra tiếng vang.

Về mặt sản xuất, Toyota và Mazda đã tuyên bố hợp tác để cùng nhau phát triển EVs. Volvo thậm chí đã đi xa đến mức thông báo rằng tất cả những chiếc xe của họ sẽ chạy hoàn toàn bằng điện hoặc hybrid xăng-điện từ năm 2019.

Như bạn có thể thấy, mọi thứ đang xảy ra. Tesla thậm chí đã phát hành một chiếc SUV, Model X, vào năm 2015, đã thu hút rất nhiều sự chú ý trong năm 2017 bằng cách đánh bại một chiếc Lamborghini Aventador trong một cuộc đua kéo và lập kỷ lục về chiếc SUV nhanh nhất trong cuộc đua kéo dài một phần tư dặm.

Xem thêm: Những chiếc trực thăng đáng kinh ngạc này có thể bay mình và chống cháy rừng

Với tất cả những gì đã xảy ra trong lĩnh vực EV trong vài năm qua, rõ ràng Tesla đang có những bước tiến. Tuy nhiên, họ không phải là người chơi duy nhất trên thị trường. Gần đây, một công ty Trung Quốc có tên là NIO đã công bố chiếc SUV ES8 chạy điện của họ. Điều ngay lập tức thu hút sự chú ý của một người với ES8 là nó có giá thấp hơn Model X của Tesla.

NIO ES8 là gì?

Những gì bạn nên biết về NIO:

• NIO tự quảng cáo là công ty xe hơi thế hệ tiếp theo và mục tiêu của họ là làm cho người tiêu dùng cảm thấy tích cực về việc sở hữu một chiếc xe một lần nữa. Họ cũng tin rằng một trải nghiệm người dùng tuyệt vời là vô cùng quan trọng.
• NIO có văn phòng tại Mỹ, Châu Âu và Trung Quốc.
• Vào thời điểm đó, Nelson Piquet Jr., một tay đua trong đội đua Công thức E của họ, đã giành giải vô địch Thế giới Công thức E trong phiên bản đầu tiên.
• Mặc dù họ là một công ty tương đối mới, được thành lập vào năm 2014, nhưng họ chắc chắn có một số 'chops'. Chiếc xe đường phố EP9 của họ đã lập kỷ lục vòng đua 6m 45.900 cho xe điện tại Nürburgring Nordschleife *. Điều này rõ ràng cho thấy phả hệ đua xe của họ.

ES8 là của NIO trên chiếc SUV điện. Mặc dù là một chiếc SUV 7 chỗ, nhưng không có nghĩa là thiếu về tốc độ. ES8 có thể tăng tốc từ 0 - 100km / h chỉ trong 4, 4 giây. Giá của ES8 cũng là 450.000 RMB đáng chú ý (khoảng 67.788 USD).

Thiết kế và thông số kỹ thuật

ES8 có nội thất rộng rãi được thiết lập theo định dạng 3 hàng, 7 chỗ. Các ghế được bọc bằng da Nappa và có cả chế độ 'Chăm sóc trẻ em' và 'Ghế ngồi' được thiết kế với sự thoải mái của người ngồi trên xe.

Các ghế được bọc bằng da Nappa và có cả chế độ 'Chăm sóc trẻ em' và 'Ghế ngồi'.

Ở bên trong, mong đợi chất lượng không khí vượt trội vì chiếc xe được trang bị bộ lọc than hoạt tính và HEPA.

ES8 được trang bị pin 70 kilowatt-giờ (kWh), cho tầm bắn 335km. NIO cung cấp chương trình cho thuê pin giúp loại bỏ 1, 00, 000 RMB (15.130 USD) so với mức giá ban đầu, cung cấp cho người dùng dịch vụ nâng cấp pin miễn phí, đảm bảo chất lượng, hỗ trợ bên đường và truy cập vào dịch vụ sạc trên toàn Trung Quốc.

Ngoài ra, một giải pháp trao đổi pin có sẵn, theo NIO, cho phép khách hàng chuyển sang sử dụng pin sạc trong 3 phút. Hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến NOMI Pilot (ADAS) của NIO được tạo thành từ 23 cảm biến khác nhau và cho phép các tính năng lái tự động, bao gồm Highway Pilot, Traffic Jam Pilot và phanh khẩn cấp tự động.

Xem Video của The Wheel Network về cách quá trình trao đổi pin cho ES8 hoạt động.

NIO cũng có kế hoạch triển khai 1.200 xe NIO Power Mobile, có khả năng cung cấp thêm 100 km phạm vi chỉ sau 10 phút.

: Sử dụng Android Auto trong mọi xe hơi bằng điện thoại thông minh của bạn

Cách ES8 của NIO sắp xếp lại với Model X của Tesla

ES8 nghe có vẻ khá ấn tượng cho đến nay nhưng làm thế nào để nó xếp chồng lên so với Model X (P100D) của Tesla?

Chà, ES8 có giá 67.788 đô la, thấp hơn một nửa so với Model X (P100D) có giá 165.000 đô la.

Ngoài ra, phạm vi 335km của ES8 thấp hơn phạm vi 542 km của Model X. ES8 của NIO có thể được sạc qua mạng Siêu sạc NIO bằng xe điện di động, thông qua các tùy chọn sạc tiêu chuẩn hoặc pin có thể được tráo đổi.

Theo các tùy chọn sạc tiêu chuẩn, tôi có nghĩa là sạc với ổ cắm điện 240V tiêu chuẩn.

Model X của Tesla có thể được sạc bằng mạng Supercharger của Tesla hoặc thông qua các tùy chọn sạc tiêu chuẩn. Tesla dường như đã ngừng trao đổi pin để ủng hộ mạng Supercharger của họ.

Điểm nổi bật thực sự ở đây là NIO cung cấp tính năng sạc qua các phương tiện di động, điều này có thể khá thuận tiện.

Các phạm vi được trích dẫn ở trên dựa trên các giá trị Chu kỳ lái xe châu Âu mới (NEDC).

Suy nghĩ cuối cùng

Cả ES8 và Model X đều cung cấp các giải pháp lái xe tự động. Thật khó để so sánh khả năng tự trị của hai chiếc xe vào thời điểm này vì không có nhiều thông tin về ES8 sẽ tiếp tục.

Mặc dù phạm vi của ES8 thấp hơn so với tất cả các mẫu có sẵn của Model X (P70D Model X cấp thấp nhất có phạm vi NEDC là 417km), 335km khá cạnh tranh.

Ngoài ra, ý tưởng sạc điện cho thiết bị di động của NIO khá hấp dẫn. Tùy thuộc vào vị trí của những thứ này liên quan đến vị trí của người lái xe, điều này có thể trở thành một lựa chọn thuận tiện hơn. Tuy nhiên, đây có thể chỉ là một phương pháp để bù đắp cho mạng Siêu sạc vẫn đang phát triển.

Mặc dù Model X vượt trội so với ES8, dựa trên giá của ES8, đây là trò chơi công bằng. Ngay bây giờ, nó chỉ có sẵn ở Trung Quốc và có thể sẽ có giá tốt hơn ở đó so với Model X do giá thấp hơn và hiệu suất gần như tương đương.

Xem tiếp: Lịch sử của xe điện: Từ những năm 1900 đến nay