Các thành phần

Cướp biển Somali cướp tàu thương mại, ăn cắp trò chơi điện tử

LÂU LÂU VÀO GAME BỊ AE TROLL SẤP CẢ MẶT | CHƠI GAME HAY TẤU HÀI | BỜM GAMING

LÂU LÂU VÀO GAME BỊ AE TROLL SẤP CẢ MẶT | CHƠI GAME HAY TẤU HÀI | BỜM GAMING
Anonim

Không thường xuyên tôi gọi thuật ngữ "cướp biển" trong ngành này và thực sự ám chỉ một nhóm kẻ trên một chiếc thuyền thực sự chặn người bán thực sự tàu đánh cắp hàng hóa thực sự vật chất. Bạn cho rằng vi phạm bản quyền kỹ thuật số là một vấn đề?

Rõ ràng là những tên cướp biển trong vùng lân cận Somalia đang đẩy mạnh các cuộc tấn công vào các tàu thương mại vượt ra ngoài vùng Sừng Châu Phi vào Vịnh Aden và Biển Đỏ, bị đe dọa truy cập Kênh Suez. Theo Sam Dawson thuộc Hiệp hội Công nhân Vận tải Quốc tế (ITF), những cuộc tấn công này diễn ra từ mỗi một đến bốn lần trong một ngày, nói chuyện với Reuters. Dawson cho biết: "Đây không chỉ là những kẻ trong các tàu đánh cá nhỏ nữa. "Chúng tôi biết có ba tàu đánh cá cũ của Liên Xô hoạt động như tàu mẹ."

Thật tồi tệ khi các công ty đang nghĩ về việc thay đổi dầu, khí và than, và đồ chơi quanh Mũi Hảo Vọng của Nam Phi thay thế. > Đó sẽ là một cuộc ranger mới (xem ở trên). Một chạy từ Mumbai, Ấn Độ tới London, Vương quốc Anh thông qua kênh đào là 7.200 dặm, nhưng gần gấp đôi (12.300 dặm) nếu bạn đi vòng về phía nam qua Ấn Độ Dương, xung quanh Cape, sau đó quay về hướng Bắc qua Đại Tây Dương. Khoảng cách thêm sẽ tăng lên đến ba tuần thời gian vận chuyển, làm hỏng tất cả các loại tàn phá về lịch trình vận chuyển và chi phí nhiên liệu, chưa kể đến sự hao mòn thêm trên tàu.

"Mặc dù tất cả công khai về vi phạm bản quyền nhấn nhà khi người tiêu dùng ở phương Tây tìm thấy họ đã không có quà tặng Nintendo của họ Giáng sinh này, "Dawson nói với Reuters.

" Quà tặng Nintendo "? Tôi không nghĩ rằng ông có nghĩa là Nintendo nghĩa đen, nhưng nhiều hơn trong bắt - tất cả ý nghĩa rất nhiều không chơi game emomomers làm. Như trong: "Bạn đang chơi Nintendo một lần nữa?" Theo đó, họ thực sự đề cập đến bất kỳ nội dung nào nằm trong danh mục "trò chơi điện tử".

Điều đó có ảnh hưởng đến chúng tôi ở Hoa Kỳ không? Tôi không phải là chuyên gia về thương mại hàng hải, nhưng điều này giống như một vấn đề của châu Âu hơn Hoa Kỳ. Nếu bạn muốn có thứ gì đó vào Hoa Kỳ từ Ấn Độ, có thể bạn đang hướng về phía đông chứ không phải phía tây. Tuy nhiên, sự rối loạn thương mại của bất kỳ loại nào trong một nền kinh tế thế giới ngày càng tinh tế cuối cùng bắt kịp với chúng ta ở tiểu bang.